外观
按照厂商的说法，350是荣威品牌的第一款紧凑级(A级)轿车，是荣威N1概念车的量产版本。和它的兄弟550相比，它更加小巧精致；整体设计回归传统三厢轿车造型，并不像550的跨界风格。说它小巧仅仅是相对而言，荣威350长4521mm、宽1788mm、1492mm，属于标准身材，不过2650mm的轴距在同级车中可算是大的了。
荣威350的前脸既看不到750的英伦复古，也和550的前卫个性大相径庭。概括起来应该属于时尚、运动的外观。飞翼式的进气格栅和大灯衔接得非常流畅；大灯线条并不复杂，下沿的弧形设计吸取了一些成功车型的元素。
侧面高挑凸起的腰线从前翼子板直接延伸至尾灯，加上下压的车头、短小的后备厢，运动之风溢于言表，给人很强的视觉冲击力。5辐铝合金轮毂虽然造型中规中矩，但是205/55 R16的轮胎规格可不低。
当我第一眼看到尾部的时候我脑海里瞬间想到了另一款车的尾部——雷克萨斯IS300！当然，我并不是将两车拿来比较，而且细看上去差别也很大，但是横向布置的尾灯，敦实宽大的后保险杠以及分布两侧的雾灯都在诠释这运动、年轻的风范，有异曲同工之妙。
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
02025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
612025-04-29
奥迪E5 Sportback的面世，标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来，品牌将启动史上最大规模的产品攻势：计划至2027年累计推出14款新车型。
作者：张洪杰
252025-04-29
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